Vrachtwagens kunnen de Delta- en Euromax-terminals van ECT op de Rotterdamse Maasvlakte nu alleen nog op met een geboekt tijdslot. Het Truck Capacity Management System ging op 5 oktober live, nadat ECT het op 19 september had aangekondigd. Op werkdagen duren de tijdsloten vier uur, en als een slot vol is, wijst het systeem het eerstvolgende vrije slot toe, dat veel later kan vallen. Een vrachtwagen die te vroeg aankomt, of zijn slot mist zonder op tijd te annuleren, kan €100 in rekening gebracht krijgen. ECT begint met een introductieperiode van één tot drie maanden, waarin toeslagen wel op facturen verschijnen maar niet worden geïnd.
Ook de weg ernaartoe blijft beperkt. Op de oude Suurhoffbrug in de A15 is alleen de vluchtstrook nog open, en Rijkswaterstaat heeft niet gezegd hoe lang het herstel gaat duren. Shypple adviseert documenten en instructies zo vroeg mogelijk te delen, want late papieren betekenen een later slot, en een container die langer op de terminal staat, loopt het risico op extra opslag- of demurragedagen.
Spottarieven lopen terug tijdens de Golden Week
De Golden Week in China loopt van 1 tot en met 7 oktober, en de meting van Drewry op 1 oktober liet voor de tweede week op rij dalende spottarieven van Azië naar Europa zien. Hapag-Lloyd heeft hogere tarieven van het Verre Oosten naar Europa aangekondigd, met ingang van 19 oktober.
Tegelijk lopen de toeslagen op. De EU-koolstoftoeslag onder het ETS stijgt in het vierde kwartaal op alle tradelanes, met Azië-Europa op €95 per TEU, tegen €89 in het derde kwartaal. CMA CGM voerde vanaf 1 oktober op zijn belangrijkste routes een noodtoeslag voor brandstof in van 265 USD per TEU voor droge containers en 320 USD voor koelcontainers, met verwijzing naar de situatie in de Straat van Hormuz en de Bab el Mandeb.
Panama versoepelt, op de Rijn wordt het krapper
De Panamakanaalautoriteit verhoogde de maximale diepgang op 28 september van 48 naar 49 voet, en het aantal dagelijkse doorvaarten gaat vanaf 15 oktober van 32 naar 33, al waarschuwt de autoriteit dat het watertekort aanhoudt. Op de Rijn gaat het de andere kant op. De waterstand bij Kaub, het ijkpunt voor de Rijn, zakte op 27 september onder nul, kwam op 1 oktober op min 5 centimeter en stond op de ochtend van 2 oktober op 0 centimeter. De vrachtupdate van Shypple geeft het volledige beeld per tradelane, ook voor Suez, waar weer meer containerrederijen doorheen varen.
