Lkw können die ECT-Terminals Delta und Euromax auf der Rotterdamer Maasvlakte jetzt nur noch mit einem gebuchten Zeitfenster anfahren. Das Truck Capacity Management System ging am 5. Oktober in Betrieb, nachdem ECT es am 19. September angekündigt hatte. Von Montag bis Freitag umfassen die Zeitfenster jeweils vier Stunden, und ist ein Zeitfenster voll, vergibt das System das nächste freie, das deutlich später liegen kann. Kommt ein Lkw zu früh an oder verpasst er sein Zeitfenster, ohne rechtzeitig zu stornieren, können 100 EUR berechnet werden. ECT beginnt mit einer Einführungsphase von einem bis drei Monaten, in der die Zuschläge zwar auf den Rechnungen erscheinen, aber nicht eingezogen werden.
Auch die Zufahrt bleibt eingeschränkt. Auf der alten Suurhoffbrug der A15 ist weiterhin nur der Standstreifen befahrbar, und Rijkswaterstaat hat noch keine Angaben dazu gemacht, wie lange die Reparatur dauert. Shypple rät, Dokumente und Anweisungen so früh wie möglich zu übermitteln, denn späte Unterlagen bedeuten ein späteres Zeitfenster, und steht ein Container länger am Terminal, drohen zusätzliche Lager- oder Demurrage-Tage.
Spotraten geben in der Golden Week nach
Die Golden Week in China dauert vom 1. bis 7. Oktober, und die Erhebung von Drewry vom 1. Oktober zeigte die zweite Woche in Folge fallende Spotraten von Asien nach Europa. Hapag-Lloyd hat höhere Raten von Fernost nach Europa angekündigt, gültig ab dem 19. Oktober.
Gleichzeitig ziehen die Zuschläge an. Der EU-CO2-Zuschlag im Rahmen des ETS steigt im vierten Quartal in allen Fahrtgebieten, für Asien-Europa auf 95 EUR je TEU nach 89 EUR im dritten Quartal. CMA CGM hat ab dem 1. Oktober in seinen Hauptfahrtgebieten einen Notfall-Treibstoffzuschlag von 265 USD je TEU für Standardcontainer und 320 USD für Kühlcontainer eingeführt und verweist dabei auf die Lage in der Straße von Hormus und am Bab al-Mandab.
Panama lockert, am Rhein wird es enger
Die Panamakanalbehörde hat den maximalen Tiefgang am 28. September von 48 auf 49 Fuß angehoben, und die täglichen Transits steigen ab dem 15. Oktober von 32 auf 33, wobei die Behörde warnt, dass das Wasserdefizit anhält. Am Rhein geht es in die andere Richtung. Der maßgebliche Pegel Kaub fiel am 27. September unter null, erreichte am 1. Oktober minus 5 Zentimeter und zeigte am Morgen des 2. Oktober 0 Zentimeter. Das Frachtupdate von Shypple enthält alle Details zu den einzelnen Routen, auch zur Suezroute, auf die mehr Containerreedereien zurückkehren.
