Τα φορτηγά μπορούν πλέον να εισέρχονται στους τερματικούς σταθμούς Delta και Euromax της ECT, στο Maasvlakte του Ρότερνταμ, μόνο με κλεισμένη χρονοθυρίδα. Το Truck Capacity Management System τέθηκε σε λειτουργία στις 5 Οκτωβρίου, αφού η ECT το είχε ανακοινώσει στις 19 Σεπτεμβρίου. Τις καθημερινές οι χρονοθυρίδες διαρκούν τέσσερις ώρες και, όταν μια χρονοθυρίδα γεμίσει, το σύστημα δίνει την επόμενη ελεύθερη, η οποία μπορεί να είναι πολύ αργότερα. Ένα φορτηγό που φτάνει πολύ νωρίς ή χάνει τη χρονοθυρίδα του χωρίς να την ακυρώσει εγκαίρως μπορεί να χρεωθεί 100 EUR. Η ECT ξεκινά με περίοδο προσαρμογής ενός έως τριών μηνών, κατά την οποία οι προσαυξήσεις εμφανίζονται στα τιμολόγια αλλά δεν εισπράττονται.
Και η οδική πρόσβαση είναι ακόμη περιορισμένη. Στην παλιά Suurhoffbrug της A15 παραμένει ανοιχτή μόνο η λωρίδα έκτακτης ανάγκης, και η Rijkswaterstaat δεν έχει πει πόσο θα διαρκέσει η επισκευή. Η Shypple συμβουλεύει να αποστέλλονται έγγραφα και οδηγίες όσο το δυνατόν νωρίτερα, γιατί καθυστερημένα έγγραφα σημαίνουν μεταγενέστερη χρονοθυρίδα, και ένα εμπορευματοκιβώτιο που μένει περισσότερο στον τερματικό σταθμό κινδυνεύει με επιπλέον ημέρες αποθήκευσης ή επισταλίας.
Οι ναύλοι spot υποχωρούν στη Χρυσή Εβδομάδα
Η Χρυσή Εβδομάδα της Κίνας διαρκεί από 1 έως 7 Οκτωβρίου, και η εκτίμηση της Drewry της 1ης Οκτωβρίου έδειξε τους ναύλους spot Ασίας-Ευρώπης να υποχωρούν για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα. Η Hapag-Lloyd ανακοίνωσε υψηλότερους ναύλους από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη από τις 19 Οκτωβρίου.
Παράλληλα ανεβαίνουν και οι προσαυξήσεις. Η προσαύξηση άνθρακα της ΕΕ στο πλαίσιο του ETS αυξάνεται σε όλες τις εμπορικές διαδρομές το τέταρτο τρίμηνο, με τη διαδρομή Ασίας-Ευρώπης στα 95 EUR ανά TEU, από 89 EUR το τρίτο τρίμηνο. Η CMA CGM πρόσθεσε από την 1η Οκτωβρίου στις κύριες διαδρομές της έκτακτη προσαύξηση καυσίμου 265 USD ανά TEU για εμπορευματοκιβώτια ξηρού φορτίου και 320 USD για ψυκτικά εμπορευματοκιβώτια, επικαλούμενη την κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ και στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ.
Η Διώρυγα του Παναμά χαλαρώνει, ο Ρήνος στενεύει
Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά αύξησε στις 28 Σεπτεμβρίου το μέγιστο βύθισμα από 48 σε 49 πόδια, και οι ημερήσιες διελεύσεις αυξάνονται από 32 σε 33 από τις 15 Οκτωβρίου, αν και η Αρχή προειδοποιεί ότι το έλλειμμα νερού συνεχίζεται. Στον Ρήνο η εικόνα είναι αντίθετη. Η στάθμη στον σταθμό μέτρησης αναφοράς του Kaub έπεσε κάτω από το μηδέν στις 27 Σεπτεμβρίου, έφτασε τα μείον 5 εκατοστά την 1η Οκτωβρίου και έδειχνε 0 εκατοστά το πρωί της 2ας Οκτωβρίου. Η ενημέρωση ναύλων της Shypple παρέχει την πλήρη εικόνα ανά διαδρομή, μεταξύ άλλων και για τη διαδρομή του Σουέζ, στην οποία επιστρέφουν όλο και περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες εμπορευματοκιβωτίων.
