De graanprijzen liepen de afgelopen twee weken fors op, en de reden is bij elk contract dezelfde: niemand rekent er nog op dat de Zwarte Zee snel weer opengaat.
MATIF-maaltarwe voor september klom naar 245 EUR/mt, van 223 EUR/mt twee weken eerder. De HRW-wintertarwe op de CBOT trok aan tot 826 cent per bushel, van 743, en de SRW ging naar 764 cent per bushel, van 665. MATIF-maïs voor november bereikte met 275 EUR/mt een meerjarige top, terwijl CBOT-maïs opliep naar 521 cent per bushel, van 463.
Begin vorige week zakten de prijzen wel even, toen Turkije zei een plan te hebben klaarliggen voor veilige doorvaart van agrarische lading via de Zwarte Zee en dat aan Oekraïne en Rusland te hebben overgebracht. Dat ebde snel weg. De Russische viceminister van Buitenlandse Zaken Grushko zei dat er geen grond is om het graaninitiatief voor de Zwarte Zee te hervatten, en verwees daarbij naar het niet nakomen van voorwaarden uit de vorige afspraak. De haveninfrastructuur in beide landen heeft zwaar geleden, en de autoriteiten aan weerszijden zeggen dat herstel bij bepaalde terminals maanden gaat duren.
De handelsstromen laten zien wat dat in de praktijk betekent. In Egypte, wereldwijd de grootste tarwe-importeur, kwam de aanvoer over juli en augustus samen 75,4 % lager uit dan een jaar eerder, op ongeveer 480.000 ton. Egyptische kopers zoeken nu alternatieven, waaronder zo’n 60.000 ton Franse tarwe die eind augustus geladen moet worden. Bij Sulina op de grens tussen Oekraïne en Roemenië wacht nog altijd een groot aantal schepen om de Donau op te varen, en er zijn al enkele contractbreuken gemeld bij ladingen bestemd voor Egypte.
Gerst is met tarwe en maïs meegelopen. Rusland en Oekraïne nemen samen 17 % van de wereldwijde gerstexport voor hun rekening, en de historisch goede wereldoogst van 152,5 miljoen ton die de IGC raamt, verzacht het logistieke probleem maar ten dele.
Bij maïs speelt nog iets anders mee. De Europese Commissie verlaagde haar raming voor de EU-maïsoogst 2026/27 naar 50,1 miljoen ton, van 51,9 miljoen ton een maand geleden en daarmee ruim onder de 60,2 miljoen ton van 2025/26, en trok de verwachte import op naar 25,0 miljoen ton. Ook in de VS glijdt de gewastoestand weg: 57 % kreeg per 23 augustus het oordeel goed of uitstekend, onder de verwachte 59 %, onder de 71 % van vorig jaar en onder het vijfjaarsgemiddelde van 62 %.
De Q3-visie van Vesper is zijwaarts tot opwaarts voor alle drie de granen. Het omleiden van ladingen lost het probleem maar deels op in een regio die van oudsher 30 % van de wereldtarwehandel afhandelde, en sommige marktpartijen denken dat de verstoring nog altijd wordt onderschat.
