Οι τιμές του κύμινου ανέβηκαν περίπου 20% τις τελευταίες δύο εβδομάδες, και ο λόγος έχει λιγότερο να κάνει με την ινδική προσφορά και περισσότερο με το τι συνέβη στη συνηθισμένη φθηνή εναλλακτική του.
Η σύντομη αλλά έντονη σύγκρουση μεταξύ Ιράν, Ισραήλ και Ηνωμένων Πολιτειών νωρίτερα φέτος διατάραξε για μήνες τη ναυσιπλοΐα από τον Κόλπο. Τον Οκτώβριο, το κύμινο από το Ιράν, τη Συρία και την Τουρκία, προελεύσεις με ιστορικά χαμηλότερες τιμές από τις ινδικές, κόστιζε στους αγοραστές περισσότερο από το ίδιο το ινδικό κύμινο, σύμφωνα με πηγές της αγοράς. Αυτό ανέτρεψε μια μακροχρόνια ανταγωνιστική ισορροπία και έστρεψε νέες αγορές κατευθείαν στο Γκουτζαράτ και το Ρατζαστάν, συμπεριλαμβανομένης ανανεωμένης κινεζικής ζήτησης μετά από μήνες σχεδόν πλήρους απουσίας.
Η ινδική προσφορά στενεύει και για δικούς της λόγους. Η παραγωγή της φετινής καλλιεργητικής χρονιάς εκτιμάται σε περίπου 490.000 τόνους, από περίπου 539.000 έναν χρόνο νωρίτερα. Είναι η δεύτερη συνεχόμενη σεζόν συρρικνούμενης παραγωγής, αφού η σπαρμένη έκταση έπεσε σε περίπου 400.000 εκτάρια έναντι κανονικών 470.000. Οι αφίξεις στην Ούντζα και σε άλλα βασικά mandi είναι ισχνές, καθώς οι αγρότες κρατούν το εμπόρευμά τους. Η συνέχεια θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις βροχοπτώσεις γύρω από το παράθυρο σποράς rabi, από τον Οκτώβριο ως τον Νοέμβριο.
Κινήθηκαν και τα υπόλοιπα μπαχαρικά. Ο κουρκουμάς κέρδισε πάνω από 15%, το μεγαλύτερο μέρος την τελευταία εβδομάδα, καθώς οι αφίξεις αραίωσαν και οι έμποροι αποθεμάτων συγκρατούσαν σκόπιμα το εμπόρευμα. Το μικρό καρδάμωμο ενισχύθηκε ξανά έντονα, καθώς η περίοδος συλλογής στο Ιντούκι ξεκίνησε με έλλειμμα βροχών, κάτι που μείωσε τους όγκους της σοδειάς κατά 25% με 30%, σύμφωνα με εκτιμήσεις. Το κορίανδρο γύρισε ανοδικά χάρη σε αγορές των εμπόρων αποθεμάτων. Η κόκκινη καυτερή πιπεριά δεν κινήθηκε καθόλου.
Διαβάστε την πλήρη ανάλυση της αγοράς μπαχαρικών εδώ.
