Die Bewegung kam in diesem Monat vor allem von der fossilen Leitnotierung am Energiemarkt. Gasöl LS erreichte am 15. September 1.568 USD/mt, 26,2 % mehr als die 1.243 USD/mt zum Zeitpunkt des vorigen Berichts, und der Großteil davon entfiel auf zwei Handelstage: Am 14. September schloss es bei 1.477 USD/mt und legte tags darauf weitere 6,2 % zu, als die geplanten Gespräche über eine Wiederöffnung der Straße von Hormus platzten, ohne dass ein neuer Termin feststand. Oman sollte Gastgeber für den Iran und die Golfstaaten sein. Das Treffen wurde am 14. September verschoben: Der Iran und Oman verwiesen auf die Ereignisse im Jemen, Saudi-Arabien bat um den Aufschub, und Bahrain weigerte sich, ohne wiederhergestellte diplomatische Beziehungen zum Iran teilzunehmen.
Biodiesel zog nach. FAME 0 FOB ARA legte seit dem Bericht vom 28. August um 14,2 % zu, FAME -10 stieg um 10,6 % und UCOME um 6,7 %. Hydriertes Pflanzenöl bewegte sich in einzelnen Sorten noch stärker: HVO auf Basis pflanzlicher Rohstoffe gewann 15,5 %, HVO aus UCO 7,3 % und HVO aus Talg 2,9 %.
Altspeiseöl ist die einzige Position, die in die Gegenrichtung lief, und dabei teilte sich das Bild nach Lieferbasis. Altspeiseöl CIF ARA gab um 9,4 % nach, während Altspeiseöl EXW Niederlande um 3,4 % zulegte. Die Handelsströme dahinter verschieben sich schnell. China exportierte von Januar bis Juli 2.231.305 Tonnen Altspeiseöl, 54,8 % mehr als im Vorjahr, wobei allein der Juli mehr als doppelt so hoch lag wie der Juli des Vorjahres. Die US-Importe gingen wegen der Zölle auf chinesische Ware von Januar bis Juli um 23,8 % zurück, nachdem bis Juni noch ein Minus von 40,3 % verzeichnet worden war. Die EU-Importe blieben nahezu stabil und lagen von Januar bis August um 0,6 % höher.
Die Regulierung bewegt sich langsamer. Die Europäische Kommission könnte in der nächsten Erneuerbare-Energien-Richtlinie auf verbindliche nationale Ziele für erneuerbaren Wasserstoff verzichten und stattdessen ein indikatives EU-weites Ziel von 8 Millionen Tonnen pro Jahr bis 2040 anstreben. Die bevorzugte Option würde es erlauben, kohlenstoffarmen elektrolytischen Wasserstoff auf die Zielerfüllung anzurechnen, und den Verkauf von Gutschriften für Wasserstoff aus der Industrie an Anbieter von Verkehrskraftstoffen ermöglichen. Damit entstünde ein neuer Erfüllungsweg, der direkt mit den Gutschriften aus der Biokraftstoffbeimischung konkurrieren könnte. Die bestehenden Ziele für 2030 und 2035 bleiben vorerst unverändert. Vespers monatliche Biodiesel-Analyse arbeitet heraus, was dieser Wettbewerb für die Wirtschaftlichkeit der Beimischung bedeuten würde.
